同时在内饰方面的整体设计，这台车主打的并不是年轻性以及时尚性，更多的是偏向于一款质感非常强的一个车险，整个中控台采用了对称式设计风格，家族化的设计非常重。他的这种设计虽然说是延续了家族化的设计风格，但是在当前的市场当中显得比较掉价一线。
为了弥补这台车比较掉价的中控台设计，他在其他方面的配置应用比较不错，比如说细节的人工缝线处理，同时也有真皮材质包裹的覆盖面积。等等。对于一款接近50万左右的一款车型来说，那么在配置方面的表现基本上都是武装到牙齿前后驻车雷达，360°全景影像定速巡航，发动机启停技术，悬架软硬调节等等。
整台车在整个外观造型方面的设计辨识度比较高，两侧的车身也是采用了饱满感的设计，这一点还是比较有力量状态的。同时这台车在车身尾部的层次感也比较不错，饱满感比较强，全系标配电动后备厢以及电动后备箱记忆等众多配置。在动力性能方面，这台车全部都是全是四驱车型，采用双叉臂式独立悬架以及h型多连杆独立悬架。
2.0t的涡轮增压发动机匹配8at手自一体变速箱，它有高低功率版本车型，最大马力250匹，峰值扭矩365牛米，高功率版本车型最大马力300匹，峰值扭矩400牛米，顶配车型乃是性能版的车型，采用3.0TV6缸机械增压发动机，匹配8at变速箱，最大马力850匹，峰值扭矩450牛米，加速度成绩5.5秒。
