图：建造中的乌里扬诺夫斯克号航母
在苏联解体前夕的1991年11月1日，船体制造进度过半的乌里扬诺夫斯克号航母正式停建——独立的乌克兰根本负担不起这艘航母的建造费用，而当时俄罗斯也同样负担不起。为了防止这艘航母继续建造完成被并俄罗斯获得，美国透过钢铁公司的渠道，用一笔不菲的费用为诱惑，让乌克兰把船当成废铁给拆了个干净。但最后乌克兰只拿到很少的违约金。
实际上苏联水面舰艇设计制造（尤其是大型军舰）的精华力量，基本上都在乌克兰，尤其是尼古拉耶夫等地区。作为一个典型的例子，解体前苏联海军是全世界使用燃气轮机动力最多的，而乌克兰的“机械设计——曙光”联合体，就垄断了苏联舰船用燃气轮机的设计和制造。所以后来俄罗斯和乌克兰关系恶化以后，新的驱逐机护卫舰建造，在动力上一直被乌克兰卡脖子。
图：从目前公开资料中判断，国内未来对于航母的真正期望，还是类似尼米兹的大型核动力航母
以俄罗斯本土来说，解体以后他们在苏联航母航母设计制造体系中继承的份额很少；真正的实际航母开发经验并不多——主要是来自对印度航母的改造工作。而建造新的大型航母，意味着俄罗斯的整个造船厂设施建设和人员组成都要进行先期的大规模更新换代和扩充；而俄罗斯至今没有全部完成这方面的工作。俄罗斯此次向印度兜售核航母，很大程度上是试图借印度来获得足够的资金和练手机会。
对于中国来说，目前俄在军舰的舰体、设备、武器系统、常规动力（包括燃气轮机和柴油机）上都已远不如中国；但俄罗斯在核航母方面仍然有值得引进的技术——那就是核动力反应堆。中国在船舶核动力装置上的开发经验太少了，水平也并不高；这一方面，还有很大的向俄学习的余地。
