尤其是在中央屡提“新基建”的大背景下，成渝之间的城市迎来发展的加速器。张波介绍，资阳已有老成渝铁路、成渝客专两线，未来还将有成渝中线高铁、成南达万高铁经过，到今年下半年资阳的每个县都会有3条高速公路，“融合的加速度就是经济发展的加速度。”
机遇还在于，成德眉资将合力构建跨区域产业生态圈。目标是推动成德眉资同城化加强区域内产业链、创新链、供应链、产业链衔接配套，以成德、成资、成眉重点合作产业功能区为承载平台，着力提升区域内产业人口双向流动强度、产业资本相互渗透强度、企业对接联系合作强度、物流运输紧密互通强度，推动成德眉资四市围绕构建重点产业生态圈加强协同错位耦合，充分发挥功能区主导产业集群化优势降低配套成本，以产业生态圈为引领统筹推进“三区三带”建设。
▲成渝城市群开放通道示意图 图片来源：《成渝城市群发展规划》
信号与机遇
成都如何扭住投资的“牛鼻子”
受疫情影响，经济活动的流动性下降，这168个共计超4000亿元投资金额的项目实属来之不易。重大签约是一个阶段招商的成果展示，问题在于，疫情防控中加快复工复产，成都如何扭住投资的牛鼻子？
给投资者信心！尤其是，国家战略不断释放出来的信号：一场签约之外，成渝“双城记”在中国西部掀起新一轮的“淘金热”，嗅觉敏锐的企业，已经开始积极布局，抢抓成渝地区双城经济圈市场机遇。
成渝两地都在努力，把信号转化实实在在的“实物量”。
签约仪式之后，成都市召开全市重大项目推进会。市投促局相关负责人表示，下一步，将紧紧抓住成渝地区双城经济圈、现代服务业开放合作示范项目、成都国际铁路港经开区、成德眉资同城化、东部新区等新的发展机遇，由“线上+线下”招商向以线下招商为主转变，实施招商队伍专业化水平提升行动，力争全年引进百亿级产业化项目15个以上，高能级产业化项目实际到位内资3000亿元以上，签约协议金额10000亿元以上。
市发改委表示，将抢抓成渝地区双城经济圈建设新机遇，聚焦基础设施和公共服务补短板、新型基础设施建设等重要领域，深度策划一批支撑性、战略性、引领性的重大项目，力争纳入国家、省“十四五”规划及相关规划的总盘子。
成渝两地，更多机遇正在开启。
红星新闻记者 钟茜妮
